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30日上午10點，濟南通報本市PM2.5源解析結(jié)果。在濟南市環(huán)境空氣細(xì)顆粒物(PM2.5)來源中，區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)占20-32%，本地污染排放貢獻(xiàn)占68-80%。
解析結(jié)果：本地污染排放貢獻(xiàn)占68-80% 二次粒子影響大
據(jù)了解，濟南市環(huán)保局長期以來持續(xù)組織開展顆粒物監(jiān)測、研究和來源解析等工作。2010年以來，濟南市環(huán)境監(jiān)測中心站聯(lián)合中國環(huán)科院和南開大學(xué)等科研單位，將科研項目與日常監(jiān)測工作相結(jié)合，進(jìn)一步開展了細(xì)顆粒物(PM2.5)來源解析研究。研究過程中，監(jiān)測部門發(fā)揮優(yōu)勢，完成了系統(tǒng)的采樣、分析工作，取得了大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，綜合運用國內(nèi)外最先進(jìn)的源解析技術(shù)方法，得出了2010-2013年度濟南市環(huán)境空氣細(xì)顆粒物(PM2.5)的主要來源結(jié)論。
根據(jù)分析，濟南市環(huán)境空氣細(xì)顆粒物(PM2.5)來源中區(qū)域傳輸貢獻(xiàn)占20-32%，本地污染排放貢獻(xiàn)占68-80%。在本地污染貢獻(xiàn)中，燃煤、揚塵、工業(yè)生產(chǎn)、機動車為主要來源，分別占27%、24%、18%、15%，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其它排放約占PM2.5的16%。
濟南市環(huán)境空氣細(xì)顆粒物(PM2.5)主要成分為硫酸鹽（SO42-）、地殼物質(zhì)、有機物（OM）、硝酸鹽（NO3-）、銨鹽（NH4+）等，分別占PM2.5質(zhì)量濃度的22.5%、20.6%、17.1%、12.5%和6.8%。
根據(jù)分析，濟南市PM2.5成分和來源呈現(xiàn)兩個突出特點：一是二次粒子影響大，PM2.5中的硫酸鹽、有機物、硝酸鹽和銨鹽主要由氣態(tài)污染物二次轉(zhuǎn)化生成，累計占PM2.5的59%，是重污染情況下PM2.5濃度升高的主導(dǎo)因素；二是PM2.5的主要源類貢獻(xiàn)呈多樣化，其污染治理需要多種源類協(xié)同控制。
專家建議：嚴(yán)控四種污染 強化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控
2014年5月31日，濟南市環(huán)保局組織進(jìn)行了專家咨詢論證，廣泛聽取了國家環(huán)保部、中國環(huán)科院、北京、上海、天津和重點高校等環(huán)保領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)和專家的意見，研究成果得到權(quán)威專家的高度認(rèn)可，認(rèn)為本研究監(jiān)測布點合理、采樣規(guī)范、分析準(zhǔn)確，方法科學(xué)、結(jié)果可靠。
專家建議：一是燃煤、揚塵、工業(yè)生產(chǎn)和機動車是濟南市PM2.5來源的四個主要方面，必須嚴(yán)格控制，尤其要嚴(yán)格管控?fù)P塵和燃煤污染,這也印證了目前全市開展大氣污染防治的方向是正確的。二是硫酸鹽、有機物和硝酸鹽是本市PM2.5的最主要成分，建議在繼續(xù)加大二氧化硫和氮氧化物排放控制的同時，應(yīng)強化揮發(fā)性有機物（VOCs）排放控制。三是區(qū)域傳輸對濟南市PM2.5來源的貢獻(xiàn)率高達(dá)20-32%，要改善濟南市空氣質(zhì)量，需強化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，削減區(qū)域內(nèi)的污染物排放總量。四是PM2.5來源解析是重要的基礎(chǔ)工作，隨著大氣污染防治的深化，污染特征還會發(fā)生變化，需要持續(xù)開展常態(tài)化源解析研究工作。
未來舉措：優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)開展污染治理 加強區(qū)域合作
基于濟南市環(huán)境空氣PM2.5來源解析結(jié)果和專家建議，為實現(xiàn)濟南市環(huán)境空氣顯著改善的目標(biāo)，應(yīng)著力做好以下幾方面工作：
一、積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。推進(jìn)余熱供熱替代和“煤改氣”項目，推廣使用太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等新能源，拓寬清潔能源渠道，力爭實現(xiàn)2015年全市煤炭消費總量不增反降。
二、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)布局。嚴(yán)格執(zhí)行國家產(chǎn)業(yè)政策，從源頭控制高耗能、高排放項目建設(shè)；推進(jìn)東部老工業(yè)區(qū)搬遷改造;落實分階段逐步加嚴(yán)的地方排放標(biāo)準(zhǔn)，倒逼污染企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
三、深入開展揚塵污染治理。繼續(xù)落實《濟南市城區(qū)建設(shè)揚塵治理集中行動實施方案》確定的各項措施，加大城市植綠造綠力度，推進(jìn)生態(tài)隔離帶建設(shè)。
四、強化機動車污染防治。積極構(gòu)建以公交為主的城市機動化出行系統(tǒng)；嚴(yán)格機動車環(huán)保檢驗和環(huán)保標(biāo)志核發(fā)制度，強化在用機動車環(huán)保管理；積極推動車用油品配套升級；加快黃標(biāo)車淘汰進(jìn)度。
五、加強顆粒物氣態(tài)前體物的控制。以燃煤、工業(yè)和機動車污染防治為重點，強化對二氧化硫（SO2）、氮氧化物(NOX)和揮發(fā)性有機物（VOCS）等細(xì)顆粒物前體物的排放源控制。
六、以省會城市群經(jīng)濟圈建設(shè)為契機，加強區(qū)域協(xié)作，構(gòu)建環(huán)保聯(lián)防聯(lián)控機制，共同改善省會城市群區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量。
七、開展常態(tài)化顆粒物來源精細(xì)解析，不斷更新完善污染源清單動態(tài)技術(shù)，為科學(xué)制定大氣污染防治措施、持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量提供有力的技術(shù)支撐。
（來源：中國環(huán)境網(wǎng)）
