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“南京市共有黃標(biāo)車66672輛，截至目前已淘汰61762輛，剩余4910輛還在繼續(xù)淘汰中，淘汰率高達(dá)92.64%，在全國(guó)處于領(lǐng)跑地位。”日前，南京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)督管理中心主任劉鐵表示，南京已經(jīng)提前一年完成國(guó)家規(guī)定的“長(zhǎng)三角地區(qū)于2015年底前基本淘汰黃標(biāo)車”的任務(wù)。南京還著手打造“高污染車輛限行綜合管理平臺(tái)”，預(yù)計(jì)很快可以將淘汰范圍擴(kuò)大到國(guó)I車輛。
2013年6月，南京淘汰黃標(biāo)車行動(dòng)正式啟動(dòng)。南京市長(zhǎng)繆瑞林擔(dān)任南京市淘黃工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，市財(cái)政局、公安局、環(huán)保局、商務(wù)局等7個(gè)職能部門和11個(gè)區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)為小組成員。按照屬地管理原則，11個(gè)區(qū)的區(qū)長(zhǎng)擔(dān)任第一責(zé)任人，并建立了區(qū)、街道、社區(qū)三級(jí)工作網(wǎng)絡(luò)，任務(wù)層層分解。
啟動(dòng)之初，南京市規(guī)定各級(jí)行政事業(yè)單位（含在寧中央部省屬行政事業(yè)單位）不享受補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)，帶頭淘汰，2983輛公務(wù)黃標(biāo)車均在限期內(nèi)更新淘汰。
南京市淘汰黃標(biāo)車補(bǔ)貼以江蘇省和南京市補(bǔ)貼為基礎(chǔ)，充分調(diào)動(dòng)受益企業(yè)積極性，由車輛拆解企業(yè)和車輛銷售企業(yè)再對(duì)淘汰車輛給予資金獎(jiǎng)勵(lì)和購(gòu)車優(yōu)惠，形成了“四合一”補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)政策。
為提高車主積極性，“淘汰黃標(biāo)車工作中期在原補(bǔ)貼基礎(chǔ)上分別提升了50%和100%”，環(huán)保工作人員說，“對(duì)于車況較好、行駛里程較少且殘余價(jià)值高的國(guó)Ⅱ黃標(biāo)柴油車，滿足具體技術(shù)條件，可以通過治理升級(jí)由黃標(biāo)改為綠標(biāo)。”
南京市改造黃標(biāo)車2116輛，并通過嚴(yán)格監(jiān)管固化改造成效，將改造車輛全部列入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象范圍，組織專項(xiàng)檢查16次，累計(jì)對(duì)近30家企業(yè)的500余輛改造車輛進(jìn)行了裝置核查和排放檢測(cè)。
2014年1月1日起，南京市對(duì)黃色環(huán)保標(biāo)志及無(wú)環(huán)保標(biāo)志汽車實(shí)施第五階段通行限制：7月10日起，通行限制推進(jìn)至第六階段，全天24小時(shí)限行，限行范圍擴(kuò)大到南京建成區(qū)繞城高速以內(nèi)和大部分郊區(qū)縣共約555平方公里，六合、高淳等區(qū)主動(dòng)要求加大轄區(qū)內(nèi)限行面積。
經(jīng)測(cè)算，此次南京市淘汰黃標(biāo)車可減排一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锖皖w粒物等各類污染物合計(jì)近6萬(wàn)噸，機(jī)動(dòng)車排放總量削減了30.3%。目前，南京市鼓勵(lì)淘汰國(guó)一汽油車工作方案已經(jīng)通過三輪部門聯(lián)席會(huì)議討論，即將部署實(shí)施。
（新聞來(lái)源：江蘇環(huán)保）
