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淘汰黃標車是“治霾”關鍵舉措，但截至今年8月底，全國淘汰黃標車任務仍有四成未完成。
9月29日，環保部對外通報，按照《2015年政府工作報告》提出的“淘汰2005年底前注冊營運的黃標車”工作任務，截至今年8月底，全國累計淘汰2005年底前注冊營運的黃標車69.55萬輛，占淘汰任務的59.73%。
通報顯示，其中天津市已提前完成淘汰任務，云南省完成淘汰任務的95.74%，新疆、黑龍江、廣西、廣東、四川、吉林、遼寧、重慶8個省份完成任務總量的70%以上；湖南、內蒙古、山東、甘肅、湖北、河南、貴州、青海、海南、江西、山西、福建、陜西等13個省份進展較緩慢，淘汰完成比例低于50%。
通報稱，為改善環境空氣質量，《2015年政府工作報告》提出了“淘汰2005年底前注冊營運的黃標車”工作任務。為推動各地加快淘汰工作，自今年下半年開始，環保部實行黃標車淘汰工作月調度制度，根據各省（區、市）政府報送數據，每月通報各地淘汰任務進展。
通報要求，淘汰黃標車是國務院今年部署的一項重要任務，必須堅定不移完成。目前全國仍有40%的淘汰任務未完成，時間緊迫，任務繁重。為督促進度緩慢的地區加大淘汰黃標車工作力度，按照國務院辦公廳《關于對黃標車淘汰工作進行專項督查的通知》要求，環保部印發《關于通報黃標車淘汰工作情況的函》，要求各地嚴格落實目標責任，多措并舉加大工作力度，同時，對未完成任務的政府進行掛牌督辦，督促整改。
2015年全國兩會上，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，環境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。2015年，二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。深入實施大氣污染防治行動計劃，實行區域聯防聯控，推動燃煤電廠超低排放改造，促進重點區域煤炭消費零增長。推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量，在重點區域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。
黃標車是指排放水平低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車，老舊車是指未達到現行國家第四階段排放標準的車輛，也就是使用時間較長，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。
（新聞來源：澎湃新聞-綠政公署）
